Pourquoi les prix du fret maritime augmentent-ils ?
La cargaison n’a pas été organisée pour entrer dans l’entrepôt, la compagnie maritime notifiera l’augmentation des prix, non seulement les augmentations de prix, mais aussi la difficulté de trouver une cabine, même le conteneur vide est devenu une tâche encore plus difficile.
Après les détails pour votre référence:
1. Depuis l’apparition du Covid-19, la demande de transport mondial de marchandises a fortement diminué. Les principales compagnies maritimes ont suspendu leurs routes, réduit le nombre de voyages de conteneurs d’exportation et démantelé de manière significative les porte-conteneurs inutilisés.
2. Touchée par l’épidémie, la suspension de la production des fabricants étrangers n’a pas été levée. En regardant la mise à jour quotidienne des rapports épidémiques étrangers, l’épidémie n’a pas été efficacement contrôlée. Par rapport au contrôle national de l’épidémie, les sociétés de production nationales ont longtemps été Avec la reprise de la production, la proportion des exportations nationales de matériaux a considérablement augmenté, entraînant un manque d’espace.
3. Affectés par les élections américaines et la demande pour Noël, de nombreux commerçants européens et américains ont commencé à s’approvisionner.
Depuis septembre, le ratio d’exportation a fortement augmenté, provoquant l’accumulation d’un grand nombre de conteneurs à l’étranger, et il y a une pénurie générale de conteneurs en Chine. De nombreuses compagnies maritimes ne peuvent pas passer les commandes d’équipement et omettent souvent de ramasser les boîtes.
Si vous ne considérez pas d’autres raisons et regardez simplement le nœud temporel, les frais d’expédition augmenteront également de septembre à novembre de l’année précédente. Par conséquent, au cours des trois mois de cette année, le taux de fret des routes maritimes sino-américaines a grimpé de 128 %. D’autres itinéraires sont courants.